Tahta yolculuğu otomatik konveyörle başlar.Burada temel bileşen taşıma kemeridir. Bunlar tipik olarak dayanıklı bir polimerden yapılmış düz, anti-statik kemerler. Zamanla, kemerler yıpranıp, camlanmış,veya akış kalıntıları ve lehimli pasta ile kirlenmiş. Camlı bir kemer tutkumunu kaybeder, tahta kayar ve zamanında son durma sensörüne ulaşmaz. Bu gecikme, makinenin kilitleme sisteminde bir zamanlama hatası yaratır ve tüm işlemleri durdurur.Sık sık yumuşak bir çözücüyle temizlemek ve kenarların yıpranmasının ilk belirtilerinde kemerleri değiştirmek basit ama hayati bir bakım işidir. Kemerlerin sürüş katranları ve rayın altındaki rulmanların da periyodik incelemeye ihtiyacı vardır. Tutulan bir katran rulmanı bir konveyör şeridini durdurabilir ve iki şeritli bir hatı anında dengesiz hale getirebilir.

Enlem ayarlama mekanizması da aynı derecede önemlidir.Modern SMT makineleri, 50 mm genişliğinde bir karttan 510 mm genişliğinde bir sunucu kartına saniyeler içinde geçebilir.Ray genişliğini ayarlayan kurşun vida kesin bir mesafeye sahiptirEğer operatörler öncelikle rayı düzgün bir şekilde temizlemeden geçiş yaparlarsa, enkaz bu vida üzerine düşebilir.Kapalı bir bileşen hurdaya karşı genişlik ayarını zorlamak vida bükülebilir veya bağlantısını hasar verebilirSonuç, arka rayın ön rayla mükemmel paralel olmamasıdır. Daha da kötüsü, sıkıştırma mekanizması çalıştırıldığında tahta sıkışır veya çarpılır.

Tahta sıkıştırma sistemi, PCB'yi yüksek hızlı yerleştirme işlemi sırasında yerinde kilitleyen SMT makine parçaları dizisidir.Genellikle iki tür vardır: yan sıkıştırma ve destek iğne sıkıştırma. Yan sıkıştırmalar, ince bir çubuğu tahtanın kenarına basmak için bir pnevmatik silindir kullanır.Kenar sensörü pano mevcut olduğunu kontrol ederEğer sıkıştırmanın basınç düzenleyicisi çok yüksek ayarlanırsa, tahta kenarına zarar verme ve iç izleri kırma riski vardır. Eğer çok düşük ayarlanırsa, tahta yerleştirme sırasında kayar.Her bileşeni dengeleyerekDaha büyük, daha ağır tahtalar için, destek iğne sistemi çok önemlidir. Bunlar tahtanın merkezini desteklemek için yukarı çıkan bir masada manyetik olarak konumlandırılmış iğnelerdir.Eğer bir operatör, alt tarafta bulunan bir bileşenin altında bulunan bir destek iğnesini hareket ettirmeyi unutursaModern sistemler bu manuel hatayı ortadan kaldırmak için otomatik olarak programlanabilir destek iğne masaları kullanır.

Son olarak, konveyör boyunca bulunan sensör dizisi hattın trafik kontrolüdür.Makinenin girişinde, merkezinde ve çıkışında bulunan optik ışın sensörleri, tahtanın ön ve arka kenarlarını algılar.Sisli veya yanlış hizalanmış bir sensör merceğinin, makinenin bir panelin zaten çıkmışken hala mevcut olduğunu "düşünmesine" neden olabilir (hayalet panelin hatası)Ya da gelen bir kartı algılayamazsın.Bu sensör lenslerini temiz tutmak ve kehribar veya kırmızı ışık ışınlarının alıcılarına doğru uyumlu olduğundan emin olmak, her vardiyanın başlangıç rutininin bir parçası olması gereken beş dakikalık bir kontrol..